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中國時報【盧金足╱台中報導】

捷運綠線電聯車已運抵台中,市府拚2018年試運轉、2020年全線通車,但烏日G14站卻傳出「有站無路」窘境,台中市長林佳龍6日強調,責任不在市府,市府已盡力而為,只要稍微繞一下,還是有路可走,會用其他方式讓大家下得了G14站。

單邊設計 地主反徵收

G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,傳出恐無路可走,台中市交通局長王義川表示,該站本來就是單邊出入口設計,原規畫車站都設於建國北路北側,透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道,讓位於南側的民眾進出車站。

洽租土地 便利進出站

王義川指出,即使九德區段徵收開發未完成,仍能從北側出入口進出站,市府正與該地主洽詢租用土地,闢建一條長度約100公尺道路,便利九德地區的民眾進出。

「開發方式不能受到少數人的把持!」林佳龍說,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大權益,捷運綠線G14站並不會有無路可走的狀況。

九德地區為烏日人口聚集地,與G14站之間隔著九德區段徵收區,區域中多為廠房與農田。林佳龍強調,重畫開發方式因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾了解,開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,市府已盡最大努力,一定可讓所有乘客順利上下車站。

(中央社比利時戈耶30日綜合外電報導)在比利時戈耶洞穴的深處,研究人員發現令人毛骨悚然的證據顯示,尼安德塔人不但吃馬肉或馴鹿肉,也會彼此相食。

法新社報導,研究人員表示,1名新生兒、1名孩童和4名成年人或青少年等生活在大約4萬年前的尼安德塔人骨骸,出現明顯的切痕和斷痕,以利取出裡面的骨髓。

比利時考古學家卡賽亞斯(Christian Casseyas)望著阿登森林山谷的戈耶(Goyet)洞穴內說:「不可否認,這裡過去曾有同類相食的行為。」

戈耶洞穴出土的骨骸,可以追溯到地球上尼安德塔人末期,尚未被智人取代以前。

研究發現,尼安德塔人事實上已經是高情趣蛋度發展的人種,會處理亡者骨骸,舉行葬禮儀式。不過有越來越多證據顯示,他們也會吃下死亡的同類。

帶領大眾參觀洞穴的卡賽亞斯表示,這些骨頭有切痕。他指出,尼安德塔人弄斷這些骨頭的方式,和弄斷洞穴口發現的馬匹和馴鹿骨頭的方式一樣,以利取出骨髓。

加州州立大學北嶺分校人類學者路基爾(HeleneRougier)率領的國際團隊,研究戈耶洞穴出土的骨頭,證明尼安德塔人是食人族。

路基爾告訴法新社,「是的,我們可以得出這樣的結論,有些尼安德塔人死了,在這裡被吃掉。」這是歐洲北部地區首次發現這種現象。

但是尼安德塔人同類相食的原因,以及相食的程度為何,至今仍是個謎。

路基爾問道:「是系統性?還是只在特定時刻?」「我不知道如何解讀同類相食背後的原因。有可能是單純為了食物,也可能是象徵性的...原因仍不得而知。」1051230

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